چگونه بلبرینگ هاب را بررسی کنیم؟

هنگامی که یاتاقان چرخ به طور جدی فرسوده می شود، وسیله نقلیه به طور کلی صدایی مانند پرواز هواپیما با سرعت بالا منتشر می کند.پس از شنیدن این صدا، راننده باید درهای جلو و عقب را در دو طرف شیشه رها کند و توجه کند که صدا از کدام چرخ می آید.

پس از شناسایی باید به موقع در تعمیرگاه خودرو بررسی و حذف شود.برای بررسی اینکه آیا بلبرینگ توپی آسیب دیده است، می توانید چرخ مشکوک را نگه دارید و سپس از هر دو دست استفاده کنید تا چرخ به سرعت بچرخد.اگر یاتاقان به طور جدی فرسوده یا فرسوده شده باشد، در حین چرخش صدا منتشر می شود.

اگر سوخته باشد، صدای "مو جیائو" "قوبانگ" را نیز منتشر می کند.بررسی کنید که آیا بلبرینگ توپی آسیب دیده است یا خیر، و همچنین می توان آن را بعد از یاتاقان جدا کرد.روش کار به این صورت است که: یاتاقان برداشته شده را بشویید، انگشت شست، انگشت اشاره و وسط دست چپ را جمع کنید، داخل سوراخ شفت بلبرینگ کشیده و یاتاقان را مجبور کنید تا سفت شود و سپس با دست راست حلقه یاتاقان را بکوبید. به طوری که بلبرینگ به سرعت می چرخد، اگر سه انگشت دست چپ لرزش جدی را احساس کرد، هنگام چرخش سر و صدا وجود دارد، می توان تشخیص داد که یاتاقان آسیب دیده است، باید تعویض شود.

(1) آماده سازیهنگام بررسی سفتی یاتاقان های توپی، ابتدا محور یک انتهای چرخ توپی بازرسی شده خودرو را تنظیم کنید و خودرو را راهنمایی کنید تا با چهارپایه نگهدارنده، چوب روکش و سایر ابزارها، آن را به طور ایمن اداره کند.

(2) روش بازرسی.چرخ تست شده را چندین دور با دست بچرخانید تا ببینید آیا چرخش صاف است و آیا صدای غیر طبیعی وجود دارد یا خیر.اگر چرخش صاف نباشد و صدای اصطکاک وجود داشته باشد، نشان دهنده عادی نبودن قسمت ترمز است.در صورت عدم وجود نویز، چرخش صاف و محکم و شل نیست که نشان دهنده غیرعادی بودن قسمت بلبرینگ است.هنگامی که پدیده غیرعادی بالا رخ می دهد، توپی چرخ باید برداشته شود و بررسی شود.

برای خودروهای کوچک هنگام بررسی بلبرینگ هاب، دو طرف بالا و پایین لاستیک را با دو دست بگیرید و با دست لاستیک را به جلو و عقب ببرید و این کار را چندین بار تکرار کنید.

اگر طبیعی باشد، نباید احساس آرامش و انسداد وجود داشته باشد.اگر تاب به وضوح احساس شل شدن دارد، چرخ باید برداشته شود یا برای تعمیر به کارخانه فرستاده شود. برای وسایل نقلیه بزرگ، می توانید از یک میله برای حرکت دادن تایر استفاده کنید و شل بودن بلبرینگ توپی را مشاهده کنید.لاستیک را بچرخانید، بلبرینگ توپی باید آزادانه بچرخد، هیچ پدیده مسدود کننده ای وجود ندارد.اگر مشخص شد که شل است یا آزادانه نمی چرخد، باید تجزیه شود تا بررسی و تنظیم شود.