مفصل جهانی چیست؟

اتصالات یونیورسال قطعات متقاطع ساخته شده از فولاد با درپوش یاتاقان در هر انتها هستند که به میل محرک سفت و سخت خودرو اجازه می دهد تا به گیربکس متصل شود و آزادانه بچرخد.

آنها بخشی از سیستمی هستند که میل لنگ دوار در موتور خودرو را قادر می‌سازد تا این حرکت چرخشی را به چرخ‌های عقب خودروی دیفرانسیل عقب منتقل کند.از آنجا که آنها اتصال انعطاف پذیری را در انتهای میل محرک ایجاد می کنند، به میل محرک اجازه می دهند تا در هنگام برخورد خودرو با سطوح ناهموار جاده به سمت بالا و پایین و با زاویه نسبت به موتور حرکت کند.

به طور معمول، اتصالات u به یوک هایی متصل می شوند که امکان حرکت جلو و عقب میل محرک و حرکت بالا و پایین را که اتصالات جهانی جبران می کنند را فراهم می کند.بدون اتصالات یونیورسال یا برخی از سیستم های مشابه، برای یک وسیله نقلیه غیرممکن است که سیستم تعلیق داشته باشد که حرکت چرخ قابل توجهی را ارائه دهد.خط محرکه به هر دست انداز و چاله متصل می شود.

وظیفه یک مفصل جهانی چیست؟

1. اتصال جهانی جزئی است که انتقال قدرت با زاویه متغیر را بین شفت های دوار انجام می دهد.
2. مفصل جهانی مسئول رانندگی و فرمان بین نیم شفت محور جلو و چرخ است.
3. اتصال جهانی مکانیزمی برای تحقق انتقال قدرت زاویه متغیر است و برای تغییر موقعیت شفت انتقال استفاده می شود.این قطعه اتصال دستگاه انتقال جهانی سیستم انتقال خودرو است.
4. ترکیب اتصال جهانی و شفت انتقال را دستگاه انتقال مشترک یونیورسال می نامند.در خودروی محرک چرخ عقب با موتور جلو، یک درایور مشترک جهانی بین شفت خروجی گیربکس و شافت ورودی کاهش دهنده محور محرک اصلی نصب شده است.
5. موتور جلو و وسایل نقلیه محرک چرخ جلو شفت انتقال را حذف می کنند و مفصل جهانی بین نیم شفت های محور جلو نصب می شود که مسئولیت رانندگی، فرمان و چرخ ها را بر عهده دارد.
6. اتصال جهانی سفت و سخت شفت متقاطع به طور گسترده در اتومبیل استفاده می شود.
7. اتصال جهانی سفت و سخت شفت متقاطع در ساختار ساده، قابل اعتماد در عملکرد است و اجازه می دهد تا یک زاویه تقاطع بزرگ بین دو شفت متصل شود.بیشترین کاربرد را در خودرو دارد.